Design 2 Fly

Blackshape Prime

Un avion biplace révolutionnaire ultra-performant 100% fibre de carbone. Le Prime allie sportivité et polyvalence pour une expérience de vol unique.

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280 Km/h

VITESSE

1100 Km

RAYON D’ACTION

+4/-2 g

FACTEURS DE CHARGE MAX

SAVOIR-FAIRE

INNOVATION ET EXCELLENCE

La qualité est un élément dominant chez Blackshape qui influence chacune de nos actions, en veillant à ce que chaque avion qui quitte nos locaux dépassent vos attentes. Blackshape utilise pour ces produits des préimprégnés (prepregs), de l'acier et de l'aluminium d'excellente qualité, s'inspirant de cette philosophie motivée par une insatiable quête de qualité.
Blackshape encadre l'ensemble des procédés de la fibre de carbone du laminage et moulage à la cuisson en autoclave et assemblage.

EXCELLENCE DES MATÉRIAUX

PERFORMANCE

Sportivité et polyvalence

L'aile basse et le maître-couple réduit du fuselage alliés à la structure en fibre de carbone assurent au Blackshape Prime un niveau élevé de performance allié à une agilité exceptionnelle assurant ainsi au pilote une expérience de vol unique. Notre objectif est de garantir que chaque envol que vous prendrez aux commandes d’un Blackshape soit un moment de pure émotion et vous comble au-delà de vos attentes.

305 Km/h

vne

4,5 h

AUTONOMIE

MOTEUR

PUISSANCE ET FIABILITÉ

Le Blackshape Prime est disponible avec deux versions de moteurs : le Rotax 912 et le Rotax 914. Le Rotax 912 représente la fiabilité exemplaire associée à une faible consommation d'énergie le rendant idéal sur de longues distances. Le Rotax 914 est conçu pour les pilotes qui envisagent de décupler les performances, offrant plus de puissance ainsi qu'une meilleure homogénéité des performances à différentes altitudes.

AVIONIQUE

PERCEPTION GLOBALE DE LA SITUATION

Blackshape utilise le Skyview de Dynon pour fournir aux pilotes une avionique de pointe correspondant à celles que l'on trouve à bord des avions de ligne et des jets d'affaire. Dynon Skyview est à la pointe de la technologie pour les avions légers sportifs avec écran de vol principal (PFD) et écran multifonctions (MFD) dans un écran compact 10”. Il peut s'interfacer avec un transpondeur et un pilote automatique, et un deuxième écran peut être ajouté en plan arrière.

SÉCURITÉ

Toujours à vos côtés

Pour créer un avion si performant, la sécurité ne peut être qu'une priorité majeure. Pour Blackshape, la sécurité couvre chaque aspect de la conception et de la fabrication. Blackshape a tant à cœur la sécurité que les dispositifs de sécurité sont de série sur tous nos avions. La sécurité est assurée par des circuits électriques extrêmement fiables, grâce au câblage certifié selon la norme MIL, un système de disjoncteurs sophistiqué ainsi que des capteurs de niveau de carburant et une sonde de température. Les dispositifs de sécurité comprennent également des ceintures de sécurité 4 points homologuées, un parachute balistique et des réservoirs de carburant avec système interne anti-explosion.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Surface alaire 9,51 m2
Envergure 7,94 m
Hauteur hors tout 2,41 m
Longueur hors tout 7,178 m
Masse maximale au décollage 472,5 kg up to 600 kg
Poids maximal des bagages 20 Kg
MOTEUR Rotax 912 ULS3 Rotax 914 ULS3
Hélice MTV-33-1-A with Variable Pitch MTV-33-1-A with Variable Pitch
MOTEUR Rotax 912 ULS3 Rotax 914 ULS3
Tension de sortie continue 100 Hp 115 Hp
Vitesse de décrochage 65 Km/h 65 Km/h
Vitesse de croisière VC 275 Km/h 280 Km/h
Vitesse ascensionnelle maximale 1150 fpm 1450 fpm
Range @75% MCP 1100 km 1100 km
Endurance @75% MCP 4,5 h 4,5 h
  • EFIS Display 10": Skyview SV-HDX1100 Touch, Dynon
  • COM Radio: Trig TY91L SV-COM X83 8.33KHz Spacing, Dynon
  • Intercom: SV-INTERCOM-2S, Dynon
  • Mode S Transponder: TY-91 SV-XPNDR-261, Dynon
  • Backup Instruments: Analog Compass/Anemometer/Altimeter
  • Autopilot: Servo 2 AXIS SV42, Dynon (optional)
  • Digital Backup Instruments: AVMAP ULTRA (optional)
  • ELT: E04 406 MHz, ACK Technologies (optional)
  • EFIS Backseat: Skyview SV-HDX800, Dynon (optional)
  • ADS-B: SV-ADSB-472 IN/OUT (optional)
  • LDG & Flaps Backseat Control Panel (optional)
  • Fuel Tanks: Anti Blast 2x33 Lt (optional 2x50 Lt)
  • Landing Gear: Tricycle Retractable Electrically Actuated
  • Ballistic Recovery System: JUNKERS
  • Prop Backseat Control (optional)
Surface alaire 9,51 m2
Envergure 7,94 m
Hauteur hors tout 2,41 m
Longueur hors tout 7,178 m
Masse maximale au décollage 472,5 kg up to 620 kg*
Charge alaire 49,7 Kg/m2
Poids maximal des bagages 20 Kg
MOTEUR Rotax 912 ULS3 Rotax 914 ULS3
Hélice MTV-33-1-A with Variable Pitch MTV-33-1-A with Variable Pitch
MOTEUR Rotax 912 ULS3 Rotax 914 ULS3
Tension de sortie continue 100 Hp 115 Hp
Vitesse de décrochage 65 Km/h 65 Km/h
Vitesse de croisière VC 275 Km/h 280 Km/h
Vitesse ascensionnelle maximale 1150 fpm 1450 fpm
Range @75% MCP 1100 km 1100 km
Endurance @75% MCP 4,5 h 4,5 h
Avionique de série
  • EFIS ( Dynon Skyview SV-D1000 )
  • Radio COM
  • Intercom ( PM1000II )
Avionique optionnelle
  • Autopilot, Dynon
  • ETL
Siège arrière en option
  • EFIS ( Dynon Skyview SV-D700 )
  • LDG & Flaps backseat control panel
  • Brakes & Prop control backseat
Réservoir de carburant 2 Anti - Blast Tanks, 100 lt
Train d'atterrissage Tricycle retractable landing gear electrically actuated
FACTEURS DE CHARGE MAX +4 / -2 g
Équipement de sécurité Ballistic Recovery System

DIMENSIONS

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